喷射混凝土预拌工艺，遏制矿山法施工扬尘
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作者:wenmingshigong
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发布时间: 2016-09-25
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2016年8月5日，为使各施工、监理单位进一步了解干拌喷射混凝土及盾构砂浆的生产及应用技术，推动其在城市轨道交通建设领域的应用进程，提升轨道交通建设工程文明施工管理水平。
北京轨道公司组织召开
预拌喷射混凝土及盾构砂浆生产观摩暨技术研讨会
2016年8月5日，为使各施工、监理单位进一步了解干拌喷射混凝土及盾构砂浆的生产及应用技术，推动其在城市轨道交通建设领域的应用进程，提升轨道交通建设工程文明施工管理水平。由北京市轨道交通建设管理有限公司联合北京市预拌砂浆工程技术研究中心在北京金隅砂浆有限公司平谷工厂共同召开了“北京轨道交通干拌喷射混凝土及盾构注浆拌合料生产线观摩及应用技术研讨会”，市住建委安监总站、市建委建材办等政府主管部门及新线土建监理、施工单位参加了会议。
首先，与会代表参观40万吨/年干混砂浆生产线。了解干混砂浆从骨料制备、精选、原料精准计量、均匀混合、高效除尘、散装出厂等各生产环节，听取厂家产能和质量控制优势汇报，并实际观摩了砂浆的制备操作，随后参观团赶往会议室进行技术讨论会，会议由孙长军部长负责主持。北京市散装水泥办公室刘洪波副主任结合《北京市大气污染防治条例》、北京市人民政府令第247号、京建法2014[15]号文等文件，讲述首都轨道交通建设应全面、快速推广预拌砂浆和预拌喷射混凝土的迫切意义，并再一次明确不得设立现场搅拌站，锚喷混凝土也在“禁止现场搅拌”范围内，应广泛推广使用干拌喷射混凝土，彻底落实首都扬尘治理相关文件要求，切实改善首都空气质量。
接着北京预拌砂浆工程技术研究中心肖群芳主任对干拌喷射混凝土及盾构注浆干拌料新工艺做了详细介绍，对预拌砂浆在轨道交通安全文明施工中应用的社会效益进行了详细剖析。接着试点用户中铁十二局西郊线02标项目经理贾大鹏同志和中铁十一局8号线三期09标项目总工李俊威分别就两种材料实际使用情况进行详细介绍。最后，轨道公司各中心部长、各新线施工、监理单位的领导、专家对干拌喷射混凝土及盾构注浆干拌料的应用各抒己见，充分讨论。
会上，市安监总站周斌主任要求，推广干拌喷射混凝土、盾构注浆干拌料能有效保证工程质量，降低工人劳动强度，减少管理环节，减少施工现场扬尘污染，减少安全隐患，大力改善井下作业环境，是一场历史变革。北京市建设工程安全质量监督总站对此大力支持，也愿意为加快新工艺的推广应用做好自己的配合工作。请轨道公司尽快出台相关的企业标准或地方标准，以供大家在使用当中，有据可依。同时，要求北京预拌砂浆工程技术研究中心继续完善施工工艺，逐步解决工程应用中可能遇到的技术难题。
刘洪波副主任强调，目前北京优质砂、石资源十分稀缺，且人工成本增大，现场搅拌砂浆、混凝土，无法做到优质、高效、节约、环保，也无法执行北京市政策法规要求。现在，推广应用干拌喷射混凝土和盾构注浆干拌料，可以实现施工企业禁止现场搅拌砂浆、混凝土的目标，所以大家要按规定不折不扣执行，这也是势在必行的。
刘主任还针对大家关心的标准与造价问题，作了部署介绍：①市建委建材办在年内将完成干拌喷射混凝土与盾构注浆干拌料产品标准、应用技术规程的立项工作。在地方标准出台前，将支持指导相关单位编制企业标准，满足工程的急时之需和质量控制要求；②建材办正就预拌砂浆造价增量与造价处进行积极沟通研究增项，该项工作预计将在第三季度全部完成，为新技术新工艺的推广解决技术上、管理上、造价上的后顾之忧。
最后，北京轨道公司副总经理张树森同志总结讲话，认为此次会议举办得十分成功，取得了显著效果，感谢政府相关部门及参建单位的大力支持。通过组织观摩干混砂浆生产线和应用操作演示，使参会者对新工艺、新产品有了更直观、更细致的感性认识；通过建材办的刘主任对“禁现”政策的解读，使大家意识到禁止现场搅拌砂浆、混凝土，推广应用干拌喷射混凝土、盾构注浆干拌料是社会的大势所趋，是社会诉求，是无法回避的。针对大家在讨论过程中提出的问题，请砂浆工程技术研究中心会后认真分析归纳总结，持续改进施工工艺和操作流程，促进新工艺快速使用、良性发展。
推动首都城市轨道交通安全文明施工，公司责无旁贷！会后，请文明施工监察部精选4～5个标段作为应用示范标段，提请公司办公会决策后，立即组织实施，待试点工程进展顺利，总结经验，广泛使用，坚决落实市政府扬尘治理政策要求，全面推动预拌喷射混凝土广泛应用。（本期由金隅砂浆供稿）
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